Velotafons #2 - L'été à vélo ! 🚲
Une newsletter fun et solidaire sur le vélotaf, une fois par mois !
Deuxième édition de notre superbe newsletter les amis•es.
Il n’y a pas que le vélotaf dans la vie alors on va parler de vélovacances ou de vélobalades pour ce mois de juillet !
Au programme aujourd’hui :
Notre traditionnel challenge mensuel
Quelques conseils sur les vacances à vélo
Un sujet sérieux: Jeux Olympiques et infrastructures cyclables
Portrait vélotafeuse de Sophie
Une initiative : vêtements made in France de Daily Bike
Un avantage-salarié pour les vélotafeurs et vélotafeuses déjà équipés
Un code promotion se cache dans l’illustration du mois !
Si t’es pas encore abonné.e, rejoins-nous !
Bonne lecture et excellentes vacances à toutes et tous ! 🙏
Retour sur le challenge d’activité de juin !
Notre mois de juin s’achève avec 190 969 kilomètres aux compteurs de nos vélos ! Cela représente tout de même plus de 29 000 trajets de 6,5 kilomètres environ ! Soit 42 tonnes de CO2e si nous avions tous pris la voiture. 🌍
En tête du classement nous retrouvons l’irrésistible AlexR et ses 2827 kilomètres parcourus. Un vrai habitué des premières places ! Beaucoup de personnes ont vélotafé ce mois-ci malgré une météo défavorable. Nous sommes en effet 535 personnes à avoir réalisé plus de 100 kilomètres sur le mois de juin. C’est une vraie fierté pour nous.
Mention spéciale au zinzin qui a fait Poitiers - Paris en une journée. Bien sûr on continue de se motiver cet été. Merci à toutes et tous !
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Tu fais des vacances à vélo ?
De plus en plus de français et françaises profitent de l’été pour essayer le voyage à vélo. En effet, la France est bien fournie en véloroutes puisque 10 itinéraires EuroVelo traversent l’hexagone. Cela permet d’admirer le paysage et les atouts de notre beau pays. Mais comment s’organiser ?
Planifier son voyage
Certainement la première étape : planifier son voyage. Pour planifier soi-même son voyage, de nombreux sites internet comme France Vélo Tourisme référencent les itinéraires français. De plus, des applications comme Komoot ou Geovelo permettent de choisir des itinéraires ou balades en fonction du lieu de vacances. Ces dernières aident le cyclotouriste à s’orienter, à estimer son temps de trajet et repérer les étapes clés de son voyage.
L’autre solution est de confier l’organisation de son voyage à vélo à une agence de voyage comme la nouvelle plateforme de voyages à vélo La Trace. L’équipe de ce site français chine pour nous les meilleurs points d’intérêts aussi bien culturels que gastronomiques ainsi que des itinéraires adaptés. L’utilisateur peut choisir le niveau de difficulté, la durée et l’accessibilité puis découvrir les différentes étapes de la trace. Plusieurs niveaux de prestations sont disponibles.
D’autres agences existent aussi comme Decathlon Travel, Abicyclette voyages.
Partir avec son vélo ou le louer
Pour voyager avec son vélo, il est nécessaire de l’équiper et de le réviser en conséquence. En fonction de la durée du voyage, il faut que le vélo soit en capacité de porter les affaires à l’aide de sacoches.
Parfois, partir à l’aide de son vélo est une source de stress puisqu’il est encore difficile de voyager en train avec son vélo personnel. C’est pourquoi, on recommande de s’informer sur les entreprises locales de location ou sur des services nationaux comme Lokki.
Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris: des jeux cyclables !
Cet été va être rythmé par les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris, 1ers jeux cyclables !
En effet, la ville de Paris ainsi que la petite couronne ont développé pour l'occasion un réseau de 72 kilomètres de pistes cyclables dites « olympistes » reliant les différents sites olympiques. Ce n’est pas tout, pas moins de 10 000 places de stationnements vélos seront déployées à proximité des épreuves !
Cet événement va permettre notamment à certains départements, comme la Seine-Saint-Denis de posséder durablement (on l'espère) des pistes de qualités qui sécurisent les cyclistes et vont ainsi potentiellement aider les gens à se mettre au vélotaf! On peut par exemple enfin relier à pied ou à vélo Saint-Denis à Saint-Ouen (limitrophes mais séparées par l'A86) de façon sereine !
Néanmoins on regrettera que cet engouement cycliste autour des JOPs se cantonne à Paris et sa petite couronne. En effet, une dizaine de sites olympiques se trouvent par exemple sur le département des Yvelines et les pistes cyclables n'ont pas vraiment gagné en qualité. Même si certaines nouvelles pistes ont vu le jour ou ont subit une réfection de voirie, elles sont souvent faites au détriment du piéton qui doit alors partager l'espace. Mais tout n'est pas perdu et des solutions en héritage pourront peut-être se dessiner par exemple à Versailles, qui a revu une partie de son plan de circulation en limitant assez fortement le trafic motorisé. Peut-être une impulsion future afin de transformer la ville !
Enfin, attention certaines voies cyclables structurantes sont supprimées pendant les JOPs (et ensuite ?) afin de devenir des voies olympiques motorisées : c'est notamment le cas du boulevard Patrick-Devedjan à la Défense ou encore la rue de Rivoli à Paris.
Portrait vélotafeuse !
Sophie est une vélotafeuse de la communauté depuis de nombreux mois. Mais pas que ! On te laisse découvrir son portrait.
Raconte nous comment tu t'es mis au vélotaf ?
Le retour du vélo dans ma vie a commencé quand nous sommes partis faire un tour le long du Canal du midi, je pratiquais le vélo occasionnellement mais Jean-Luc (mon mari et associé) bien plus régulièrement. L’été 2009, Nous sommes donc partis à vélo d’Agen pour rejoindre Sète en empruntant le canal du Midi, j’avoue que ça a été une révélation, le chemin de halage est plat et le décor changeant. Depuis nous avons parcouru une grande majorité des voies cyclables françaises, la Vélodyssée, la ViaRhona, la Loire à vélo et l’euro vélo 6 qui nous a emmené jusqu’à Ulm en Allemagne, plus récemment c’est l’euro vélo 4, le long de la manche et une partie de la Scandibérique que nous avons parcouru l’été 2023.
Puis cette pratique est devenue habituelle. De retour de séjour à vélo, il était difficile de reprendre la voiture pour se déplacer, même si nous résidons en campagne clissonnaise, rejoindre la ville de Nantes est très compliqué, les bouchons sont très fréquents et sont vraiment usants. Ces difficultés nous ont encouragées à trouver une solution moins fatigante et plus rapide, nous avons donc testé le transport multimodal, en prenant le vélo + le train + le vélo. C’est pour nous une nouvelle révélation ! Partir le matin à bicyclette , pour rejoindre la gare, en écoutant les merles chanter et voir le soleil se lever, monter dans le train, traiter les mails urgents reçus, descendre du train allégé, et rejoindre son travail sans bouchon Même chose sur le chemin du retour, qui se fait, je ne sais pourquoi, plutôt en mode sportif, peut être pour évacuer les « maux » de la journée mais permet d’évacuer le stress et de rentrer tellement plus léger !
Le plus gros des problèmes rencontrés était la gestion de la transpiration, des odeurs, des changements de vêtements, nous avons donc réfléchi a des solutions, les avons testées, tout ça pour donner vie à une marque de vêtements dédiée au vélotaf : DAILY BIKE
Son initiative : DAILY BIKE
Daily Bike est née en aout 2021, les premiers vêtements sont sortis de production en novembre de cette même année. Notre produit phare : le polo ! qui avec son col zippé vous protège de la fraîcheur matinale, pour ensuite s’ouvrir et se transformer en col chemisette !
Professionnellement, avant que nos outils de production soient délocalisés, je travaillais dans la confection, et plus récemment pour une entreprise spécialisée dans la vente d’accessoires pour la randonnée. C’est alors que j’ai pris conscience que j’expédiais toute la journée des accessoires et vêtements issus de la pétrochimie, à des personnes qui passaient leur temps en pleine nature !!! Vous voyez le paradoxe ?
D’une part, j’ai donc cherché et fini par trouver, la matière naturelle qui permettrait de passer du vélo au bureau sans ressentir le besoin de se changer, J’ai découvert le LIN ! cette matière dont la France est le premier producteur mondial et qui surtout « sèche rapidement et ne retient pas les odeurs » la matière idéale pour faire du vélo ! De plus le lin est la fibre zéro déchet ! Pas mal pour une activité zéro carbone ! Disons que dans le lin tout est bon, rien ne se perd, tout se transforme, la graine sert aux semences ou à l’huile, la paille à faire du paillage pour les cultures, la fibre courtes pour l’isolation ou le cordage, la fibre longues pour la filature et donc pour les vêtements ! De plus un t-shirt en lin c’est 2700 l d’eau d’économisé par rapport à un t-shirt en coton !
D’autre part, il est aussi important de produire localement, le lin que nous utilisons est cultivé en France à 95%, il est tricoté et teint à Troyes, et la confection est réalisée par La manufacture de Clisson. A ce jour, c’est le circuit de production le plus court !
Objectif : lever le frein du problème causé par la transpiration en proposant une solution qui permet de rester chic ! aussi bien sur son vélo qu’au boulot !
AZFALTE lance un nouveau service en discutant avec nous !
Jean-François Dhinaux est le CEO et fondateur d’AZFALTE, entreprise leader du vélo de fonction en France. Nous l’avions rencontré il y a quelques mois et un nouveau produit a vu le jour suite à cette rencontre !
On ne présentera pas ici le vélo de fonction, véritable avantage salarié qui met rapidement les employés en selle ! Après avoir livré plusieurs milliers de vélos au sein d’entreprises clientes, AZFALTE a créé un produit à destination des vélotafeurs et vélotafeuses déjà convaincus: le plan cycliste. Ce dernier a même été pensé en collaboration avec Velotafons !
Le plan cycliste s’adresse à des salariés déjà équipés d’un vélo. Il donne accès à un pack de service comme l’entretien, la garantie casse et vol ou encore l’assistance dépannage. Ce dernier est pris en charge en partie ou totalité par l’employeur et peut être cumulé avec le forfait mobilité durable !
👉 AZFALTE
Et hop, petit cadeau !
T’as réussi à tenir jusqu’ici, alors une récompense s’impose !
10% de remise (hors solde) valable sur tout le site Le Cyclo. Ils viennent de Marseille mais ils sont gentils !
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Remerciements
Merci à Johanna pour la rédaction. Merci à vous de nous suivre et de donner de la force !
On se retrouve le 6 août prochain pour une nouvelle édition ! Mettez des petits coeurs si vous avez aimé cette dernière💚
Les t shirts de Sophie , testés et approuvés ! 🌱
Merci Benjamin, bientôt un portrait de toi ? 😁