Velotafons #8 - Bonne année et loi LOM
Une newsletter fun et solidaire sur le vélotaf, une fois par mois !
Huitième édition de notre superbe newsletter mensuelle les amis•es.
On vous souhaite tout d’abord une très bonne année 2025 ! On espère que cette nouvelle année sera synonyme pour vous de bonheur, santé et déplacement à vélo en sécurité !
Le stationnement est l’un des leviers les plus importants pour le développement de la pratique du vélo. C’est pour cela que nous accordons un petit focus sur la loi d’orientation des mobilités, qui permet de développer le stationnement vélo en ville.
On fait aussi une petite rétrospective de notre belle année 2024. Des millions de kilomètres parcourus ensemble. Merci d’être de plus en plus nombreux•ses dans notre communauté !
Au programme aujourd’hui :
Retour sur notre belle année 2024 !
Focus sur la Loi d’orientation des mobilités et stationnement vélo
Portrait vélotafeur : Théo
Une initiative : Vélo-Égaux
Et bien sûr, si tu n’es pas encore abonné.e, rejoins-nous !
Bonne lecture à toutes et tous !
Retour sur notre belle année 2024 !
Après plus de 2 années d’existence, le bilan 2024 est un véritable tournant pour notre association association, voici quelques chiffres
🚲 1500 vélotafeurs et vélotafeuses sont engagés dans nos challenges mensuels. Parité femme/homme atteinte sur un échantillon de 300 personnes répondantes. Une belle preuve que tout le monde se sent concerné et impliqué dans notre beau projet. On souhaite que notre initiative touche tout le monde, c’est notre plus grande fierté.
🗺️ 1 600 000 kilomètres enregistrés en 2024 sur Geovelo. Une première place au challenge Mai à Vélo (Entreprise et associations)
🚀 2 millions d’impressions, rien que sur LinkedIn. C’est notre canal de prédilection pour toucher les tafeurs et leurs employeurs !
💬 600 personnes dans notre groupe de discussion Discord pour l’entraide entre vélotafeurs et vélotafeuses.
🍻 Quelques moments de convivialité : deux apéros qui ont rassemblés une cinquantaine de personnes à Lille !
🚀 7500 abonnés sur LinkedIn (+5500) et 4800 sur Instagram (+2700)
💌 Et une toute nouvelle newsletter (1100 personnes) axée sur les témoignages de cyclistes du quotidien et des initiatives vélo (associatives pour la plupart). Merci d’être de plus en plus nombreux sur ce canal.
Merci à tous nos amis•es et soutiens pour les collaborations, partenariats et lots.
On profite aussi de rappeler que l’adhésion à l’association est de 2 euros par an. Les adhésions et dons nous aident beaucoup. Une belle carte d’adhésion sera bientôt disponible !
Focus sur la “Loi d’Orientation des Mobilités” (ou LOM) et stationnement vélo
Quand on se déplace à vélo on se retrouve parfois confronté à un manque cruel d’arceaux pour pouvoir stationner son vélo. Mais cela change peu à peu et une loi est de notre côté!
La loi d’orientation des mobilités (ou LOM), publiée au Journal officiel le 26 décembre 2019, a pour objectif de transformer la mobilité du quotidien. Elle aborde beaucoup de sujets liés à la mobilité. On s’intéresse aujourd’hui à l’interdiction de tout stationnement de véhicules motorisés (2RM inclus) à moins de 5 mètres en amont des passages piétons.
Pourquoi supprimer ce stationnement motorisé? La hauteur d’un véhicule motorisé qu’il soit à 2 ou à 4 roues empêche la bonne visibilité mutuelle entre conducteur et piéton (qui est caché) et augmente le risque d’accident pour le piéton. La distance de 5 mètres est une distance minimale calculée afin de permettre une bonne visibilité et une sécurisation de la traversée piétonne.
Quoi mettre à la place du stationnement motorisé ? Plusieurs solutions peuvent être envisagées par les communes:
Ligne jaune d’interdiction de stationnement : très peu dissuasif
Ajout de plots anti-stationnement : N’a pas d’autre fonction que d'empêcher le stationnement
Ajout de végétation basse pour verdoyer nos villes!
Extensions de trottoirs : Pour plus d’espace pour le piéton !
Mettre des arceaux vélos : C’est cette partie qui nous intéresse! Une place de parking auto peut contenir jusqu’à 10 places vélos (5 arceaux) et n’empêche pas la bonne visibilité entre usagers (même avec les enfants)! Il s’agit donc d’une solution facile pour ajouter du stationnement en ville!
Si vous voyez des passages piétons qui ne sont pas encore aux normes n’hésitez pas à contacter les associations locales ainsi que votre municipalité pour faire part de vos demandes. Cela devra être mis en conformité d’ici le 31 décembre 2026, notez-le !
On vous encourage aussi à aller lire la fiche du Cerema : “Neutralisation du stationnement motorisé dans les 5 m en amont du passage piéton d’ici au 31 décembre 2026”, disponible gratuitement en téléchargement sur leur site
Portrait vélotafeur : Théo
Chaque mois, nous mettons en avant une personne qui vélotafe (avec un seul f, toujours). Cela nous tient à cœur, car tous nos parcours sont inspirants.
Ce mois-ci c’est au tour de Théo de nous raconter ce qui l’a motivé à se mettre en selle
“ Hello, moi c'est Théo (ou Appy Hours). Un fan de vélo, mais sous une autre envergure on va dire.
Je me suis mis à la pratique du vélo quand j'ai commencé à travailler sur Lille, en 2016. J'étais en apprentissage, et toujours chez ma mère. Je devais prendre le train et le vélo pour effectuer mon trajet domicile-travail. Et tout a donc commencé avec mon petit Beach cruiser que j'avais.
En le sortant chaque jour, par tous les temps, des petits signes de faiblesse se sont vite fait voir, qui ont été corrigés, malgré ma crainte de démonter un vélo et de ne pas savoir le remonter...
En avançant un peu dans le temps, ce vélo devint trop petit pour moi, je suis donc parti dans les petits recoins du net à la recherche d'un vélo plus grand, mais pas quelque chose de classique, pas un cargo, non, quelque chose qui colle bien au personnage quoi, et je suis tombé sur un Long Beach cruiser. Coup de cœur immédiat, le lendemain je l'avais, et volé sur Lille au bout de 1 an et demi (malgré les deux cadenas de bonne facture).
Un peu dégouté, je me suis donc vengé en assemblant mes vélos, et c'est ainsi que peu à peu, je suis tombé dans la culture "custom", au point d'en faire une collection, et d'avoir 17 protégés au garage, dont mon ancien lit devenu vélo, C² refait et repeint aux couleurs d'un de mes trains, B'Bike qui est un exemplaire unique, etc.
Je participe parfois à des salons (là je fais une pause, mais le dernier en date c'était le salon du vélo de Strasbourg en 2022 avec mon club Build of Bike), des événements comme l'opéra de Lille où j'ai été convié à participer avec quelques montures, j'essaie d'ouvrir un peu le custom, sans trop le démocratiser, c'est pas forcément quelque chose fait pour tout le monde, mais le bon point, c'est libre recours à son imagination...”
Une initiative : Vélo-Egaux
Vélo-Égaux est un programme destiné à favoriser l’accès à vélo à toutes et tous.
Ce dernier est porté par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) depuis 2024. Vélo-Egaux accompagne les personnes rencontrant des difficultés financières pour apprendre à faire du vélo. Chaque bénéficiaire reçoit en effet un accompagnement gratuit et adapté à ses besoins.
Les services proposés par le programme sont les suivants:
Apprentissage à la pratique du vélo
Initiation à la mécanique
Accéder à un vélo
Cette initiative permet donc de développer la pratique du vélo comme levier à l’inclusion, l’émancipation et à la lutte contre la précarité. Le programme Vélo-Égaux est actuellement présent dans 20 territoires.
Si vous êtes porteur d’une initiative dans le vélo (de préférence associative), n’hésitez pas à nous contacter !
Remerciements
Merci à vous de nous suivre et de donner de la force !
On se retrouve le 4 février prochain pour une nouvelle édition ! Mettez des petits cœurs si vous avez aimé cette dernière, ça nous aide aussi à garder le motivation !
💚
Merci. Je viens de découvrir la newsletter et elle est particulièrement intéressante. Une belle découverte grâce au podcast vélotaf.
Merci pour cette newsletter tjrs aussi intéressante.
Très bonne et heureuse année....en vélo bien sûr...😁👍🚴